Gulliver utazik

Újabb videó landolt a postaládámban, de hogy ne csak ezt mutassam be, előkerestem néhány hirhedten rossz példát is.

Ígérem, a jövő héten nemcsak repülőkkel foglalkozom, de ma még belinkelem a Balázs által küldött videót, ennek nem tudtam ellenállni.

Az Országgyűlés turisztikai bizottsága azt kéri a nemzeti fejlesztési minisztertől, hogy adjon pénzt a reptéri közúti és vasúti összeköttetésére. Vagyis a kormány és a reptér kapcsolata teljesen megváltozott.

Sok ellentmondás van abban, hogy Ferihegyen előbb építettek boltokat, és csak ezután foglalkoznak a forgalom bővítésével. Így előfordulhat, hogy a boltok egy ideig üresek lesznek, de pillanatnyilag mégis ez volt a jó megoldás.

Neil Monday szerencsés fickó: épp Orlandóból repült akárhova, amikor repülőjüktől nem messze fellőtték a Discovery ürrepülőgépet. Ő meg gyorsan előkapta az iPhone-ját, és videóra vette a kedvünkért.

Miközben Ferihegyen pár nap múlva átadják az Európában is különlegesnek számító "élményterminált", addig más repülőtereken inkább a légiforgalom bővítésére koncentrálnak. A müncheni repülőtéren a most épülő szatellitterminál a Lufthansa anyagi támogatásával készül. A cégnek erre nemcsak pénze, hanem igénye is van: a Lufthansa konszern tavaly 17 százalékkal, 90 millióra növelte utasforgalmát, ennyi embert pedig valahol ki kell szolgálni.

Ferihegyen is nőtt a német légitársaság körülbelül 10 százalékkal, de a cég egésze 17,2 százalékkal több utast szállított, mint egy évvel korábban.

Kora délután érkeznek haza a Líbiából kimenekített magyarok.

Kovács Gábor fotója nyerte a rangos brit légiközlekedési magazin, az Airliner World fotópályázatát - adta hírül az Airportal.hu.

Felújítják a ferihegyi vasútállomást. Azt az építményt, amit sokak szerint 2006-os átadása óta soha nem takarítottak.

Néhány napja megváltozott Ferihegyen a forgalmi rend. Erre érdemes odafigyelni, mert akár le is lehet késni miatta a repülőt.

Először tanuld meg a rendes elnevezést: légiforgalmi irányító. Enélkül soha nem engednek be az irányítótoronyba. További részletek alább.

Hivatalosan elég kevés kritérium van: érettségi + angol nyelvvizsga. Ezek birtokában már csak a felvételin kell megfelelni. Itt tesztelik az angoltudást, a monotóniatűrést, illetve a térbeli rendszerezőképességet. Ajánlatos, ha a jelentkező egyszerre több, folyamatosan változó dolgot fejben tud tartani, bírja a nagy nyomást és a folyamatosan ismétlődő feladatokat is, de nem esik kétségbe, ha improvizálni kell. És természetesen ismerni kell az összes vonatkozó szabályt is, és tudni kell alkalmazni is. No meg persze nem szabad megijedni a döntésektől - csupa olyan képesség, amit nem tanítanak iskolában, de nagy szükség van rá az irányítóknál.

A magyar légiforgalmi irányító szolgálat is nagyjából évente indít képzést, de csak a legjobbakat veszik fel. Fontos tudni, hogy a felvételi tesztet csak egyszer lehet megcsinálni az életben. Aki egyszer kipróbálta, de mégsem lett belőle irányító, az többször nem próbálkozhat.

(A bécsi torony - Fotó: AustroControl)

Akit érdekel a külföldi képzés és a külföldi munka, azt legközelebb Bécsben várják: február 26-án az Austro Control tart nyílt napot a leendő irányítóknak.

Az Austro Control Akademia címe: 1030 Bécs, Schnirchgasse 9a. Reggel 0930 és 1630 között óránként lesznek előadások és vezetések, akit érdekel, ne hagyja ki.

Néhány nappal azután, hogy hiányoltuk a ferihegyi utasforgalmi adatokat, a Budapest Airport – működése során először – kiadott egy közleményt a januári forgalmi adatokról. Ezt eddig még a saját alkalmazottaik sem tudhatták.

A Nabi Sirius típusú buszt két hétig tesztelte a BKV. Végre én is kipróbálhattam, milyen a vezetőülésből nézve.

A terminálon elhagyott poggyászokat Ferihegyen veszélyes anyagként, vagyis potenciális bombaként kezelik. Az elveszett laptopokat azonban mégsem robbantják fel minden esetben.

A thaiföldi PC Air 4 olyan utaskísérőt állított szolgálatba, akik köldökig nők, de ágyéktájukon határozottan férfias vonásaik vannak.

A budapesti repülőtéren komolyan veszik a biztonságot, hétfőn mégis komoly sérüléssel járó baleset történt.

Nemrég Magyarósi Csaba írt remek cikket arról, hogy a holland KLM mi mindent tesz a repülőgépek tömegének csökkentéséért. Pedig nem csak ők, és nem csak úgy küzdenek.

Vasárnap mutatták be a Boeing 747-8 Intercontinental típusát a nagyközönségnek és a dolgozóknak. A másfél emeletes utasszállító talán egy kicsit késve érkezett, de cserébe nagyon jól néz ki, és méltó utódja lehet a legendás 747-nek.

Az európai légibiztonsági szakemberek eddig határozottan elzárkóztak az utasok internettel való ellátásától, de most megtört az eddig merev elutasítás.

A ferihegyi utasforgalom tavaly 1,2%-kal nőtt, míg a bécsi idén januárban 6,7 százalékkal bővült, a lemaradásunk mégsem végleges.

Eddig hatan vesztették életüket az írországi Cork repülőterén történt csütörtök reggeli repülőgép-balesetben.

A német luxusautó-gyártók folyamatosan azzal küzdenek, hogy autóikat tajparaszt bűnözők használják. A Mercedes a „tökéletességet” sulykolja, az Audi a kormányzati autóflottákban nyomul, a BMW pedig a sportossággal próbálja feledtetni a kétes imázst. Most végre a bajorok kitaláltak valamit, amit biztosan nem fognak külvárosi drogdílerek venni.

Tavaly októberben egyszer már bejelentették, de tegnap az American Airlines alelnöke jött Budapestre, hogy tájékoztatást adjon az új járatról.